早期由于传感器的采集精度、实时性、可靠性差，很难做到把指针显示转换成数字显示，久而久之，人们习惯了模拟指针。对很多车主来说，从小看到的都是指针仪表，所以更习惯。不过随着科技发展，液晶仪表盘逐渐被普及
布加迪威龙，它是全世界最贵的跑车之一，堪称世界顶级超跑车典范。它的价格是很多普通老百姓只能望而却步的，就算是最普通的一个款型，那也卖到2500万人民币。它的操作台采用的是一种中世纪的皇家贵族的典雅风格，整个内饰都体现着雍容华贵四个字！它的仪表板是用皮革包裹起来的，设计很个性，选用了胡桃木进行了修饰，十分豪华精致。仪表盘更是机械与液晶完美组合，一切都是实力的象征。
迈凯伦已经正式停产了MP4-12C车型，而为了填补这一留下的空白，迈凯伦也在发布了全新的650S车型。新车不仅在外观/内饰上进行了重新的升级，动力方面也有着更加出色的表现，从而使得650S可以更好立足于超跑界。内饰方面，反皮材质搭配碳纤维辐条，再用黄色缝线加以点缀之后，其整体上就表现出了浓浓的竞技性能气息。而仪表盘则和MP4-12C完全一致，左侧为行车电脑显示，中间为转速表（速度则采用数字显示方式），右侧则是显示档位等一些信息。可以说极具个性。
从奢华的内饰，到充满未来感的高科技配置，奥迪A8L的每一寸肌肤仿佛都在诠释着奢适尊贵之感。优雅而不失犀利，稳重而不失激情。其中，全液晶仪表盘，科技感十足，非常炫酷。
对比三大神车中的另外两个成员，LaFerrari可以算得上是最贵的一台。而且，这车不是有钱就能买的。世界上的富豪千千万，没有人知道法拉利究竟以什么样的规则去选择买家，也只有当你接到法拉利的发货通知后，基本才能够确定你可以买下这台法拉利。显然，手工打造超跑的法拉利，同样手工挑选买家。同时，法拉利LaFerrari仪表盘设计并不浮夸，而是拥有家族优雅的性格，极具逼格。
柯尼塞格Agera是为了庆祝柯尼塞格制造超级跑车15周年而推出的一款产品，Agera在瑞典语中是“采取行动”的意思，象征了柯尼塞格所打造的车辆的性格。柯尼塞格Agera仪表盘设计极具飞机仪表盘，布局较为复杂，视觉感很强但辨识上需要一定段时间去适应。
雷克萨斯LFA作为雷克萨斯F系列高性能跑车中的巅峰之作，采用研发先进的碳纤维单体横造式底盘车身，搭载4.8升高转速V型10缸发动机，能够在8,700转/分钟时输出412千瓦（560马力）的最大功率，并能在6,800转/分钟时产生480牛·米的最大扭矩，0-100公里/小时加速时间仅为3.7秒，极速可高达325公里/小时足以令人热血沸腾。同时，雷克萨斯LFA还拥有根据转速变换颜色警示区的仪表盘，简直逆天的酷！，
并不是出自像大众菲亚特这样的大型的汽车集团，出自一家意大利摩德纳附近一家人数并不多的小工厂，发动机由AMG提供，所以产量特别少。因此，物以稀为贵。同时，让人沉醉的仪表盘，更是一件独一无的艺术品世上独一无二。